1999
De nouveaux concepts de Street-bike à bicylindre en V font leur apparition sur le marché des grosses motos
Les SV650/SV650S associent un moteur bicylindre en V à 90 degrés qui offre des performances dynamiques souples et puissantes, de la basse à la haute vitesse, à un châssis léger nouvellement développé et extrêmement équilibré. Le concept de développement visait à combiner la sportivité, l’agilité et la maniabilité dans les rues de la ville, avec une superbe stabilité lors des randonnées. Le cadre en treillis d’aluminium à section ovale, très rigide et léger, est à la fois fonctionnel et élégant. Il permet d’atteindre un poids à sec de seulement 165 kg (SV650), soit le même que celui d’une moto de la catégorie des 400 cm³. Stylistiquement différente, la SV650 a un design nu, tandis que la SV650S est équipée d’un demi carénage.
2003
Les modèles destinés à l’exportation sont populaires en Europe
Les SV650/SV650S sont des modifications complètes des SV650/SV650S qui ont fait leurs débuts en 1999 et qui ont été développées pour l’exportation uniquement. Conservant le style de la SV1000/SV1000S de 2003, ces modèles complètent la gamme de la série SV. La structure du cadre en treillis est fabriquée à l’aide d’un nouveau procédé de moulage sous pression d’aluminium sous vide, qui permet d’obtenir une grande rigidité tout en réduisant le poids. En Europe, ces modèles sont essentiels pour attirer les motocyclistes débutants.
2016
Le V-twin street-bike
La SV650 combine un moteur bicylindre en V qui émet un grondement profond et émotionnel à bas régime, une accélération puissante à mi-régime et une puissance régulière jusqu’à la ligne rouge, avec un châssis fin et léger qui lui confère une maniabilité exceptionnelle. Elle est également dotée de la fonction de contrôle Low RPM Assist qui augmente légèrement le régime moteur lors d’un départ arrêté ou dans des conditions de conduite à bas régime, ce qui rend la moto plus facile à conduire dans les bouchons urbains. La SV650 est également conçue pour offrir un grand confort d’utilisation au quotidien et comprend le système Suzuki Easy Start qui permet d’allumer le moteur d’une simple pression sur un bouton. L’ABS fait également partie de l’équipement standard.
SV650 Rally Concept
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2018
Neo-retro cafe racer
Basée sur la SV650 à moteur bicylindre en V qui a fait ses débuts en 2016, la SV650X présente des éléments sportifs personnalisés tels qu’un nouveau carénage de phare, un guidon bracelet et une selle à enrouler pour créer un style cafe racer individualiste et néo-rétro. Des antibrouillards peuvent également être ajoutés en option sous le phare. Comme la SV650, la SV650X est équipée de série du système de démarrage facile Suzuki et de l’ABS.
